桑塔纳的前史能够追溯到1973年，其时榜首代帕萨特）B1在运用的过程中呈现了许多问题。不久之后，第二代帕萨特B1诞生并引进我国，中文名为“桑塔纳”。 1978年，群众与上汽合资建立合资公司，将原上海牌轿车厂址改建为整车厂。 1983年，榜首批拼装桑塔纳下线，与海外版底子相同。

  一般桑塔纳于2012年8月正式停产，作为内地销量最长的合资车型，其粉丝的年纪跨度超出了品牌的幻想。 29年来，历经数次改进，依然是桑塔纳系列的主力车型，累计销量2292041辆。

  近年来，咱们偶然会在路上看到老款桑塔纳奔驰。这些车大多是桑塔纳车迷自己改装的。今日，小编就为我们带来几款吸睛的改装桑塔纳。

  在赏识桑塔纳改装之前，小编也想阐明一下，国内的轿车改装职业起步较晚，改装文明不浓，所以改装车没有国外的那么出彩。二手桑塔纳价格实惠公正，结构相对比较简单，是轿车改装新手的最佳挑选。正常的情况下，收一辆老桑塔纳要1万元，换句话说便是街上最美丽的男孩。假如这6万元用得好，会散发出不一样的风貌。

  桑塔纳的改装并不多，大部分仅仅晋级和调整，改装的要点在外观和内饰上。复古车改装多以情怀营建为主。比方天窗、液晶屏等，假如悉数加起来，会显得不三不四。

  榜首辆桑塔纳是二手普桑。车主花了1万买的，改装大约6万左右。这台Poussin的车身涂上了共同的油漆，加上精美的轮毂，显得精美了许多。它的内饰也独出机杼，最大极限复原了新款桑塔纳的外观。车主：说，“我的亲属和朋友不能了解我买二手普桑然后花大价钱改装的做法，其实我是在为爱情买单，由于我的愿望我年青的时分是为了具有一辆桑塔纳。”

  第二辆桑塔纳并没有太大的改变，外观就没有改装的痕迹，就像一辆保存无缺的全）豪华轿车的内饰。

  和上面两款车不同的是，下面这几款车在外观和内饰上都发生了很大的改变，有的改装后底子就看不出是桑塔纳了。榜首辆车的外表喷上了青色亮漆，让人眼前一亮。想必主人应该是个张扬外向的人。第二节车厢的车顶设有行李箱。假如被路人认出来，估量大多数人都猜不出来这是一辆改装的桑塔纳车。第三辆车涂上了黑色哑光漆，内饰也晋级了，十万多！